「このヘコミっていくらぐらいかかるのかな~?」愛車の修理をお考えのご参考にしてください。もちろんお見積りも無料で行っています。詳しくは「お問い合わせ」のページまでどうぞ!
ディーラーさんでフロントバンパー交換といわれ、少しでも安く直したいとのことで、今回は修理可能状態でしたのでフロントバンパー修理で対応させていただきました。
| 交換部品 | なし |
| 修理・塗装調整・磨き |
合計金額 ¥40,320-
今回は車両保険を使用しての修理との事でしたが、当社で車両保険を使用した場合の試算をすると、車両保険を使用しない修理がお客様にメリットが御座いましたので、実費修理で対応させて頂きました。
| 鈑金修理 | 右リアフェンダー修理 (フロントドア脱着含む) |
| 塗装 | 2コート 速乾ウレタン |
合計金額 ¥88,800-
助手席側の事故です。事故の大半は、前後のバンパー、次に多いのが助手席側の事故です。交換部品を抑え板金にて対応させて頂きました。
| 鈑金修理 | 左リアドア・左リアフェンダー |
| 塗装 | ベースコート クリア |
合計金額 ¥151,600-
当社での鈑金塗装・修理事例を職人スタッフがご紹介します
作業の説明を担当する君村プロ(左)と職人候補の瀬能(右)です。
君村・瀬能「どうぞよろしくお願いします!」

今回はBMWのバンパー補修をご紹介します。
当社にご来店頂く前、にディーラーにお持ちになりバンパー交換で、高額な見積もりだったそうです。以前に一度当社を利用したのを思い出しご来店いただきました。それではこらから簡単にご説明いたします。

君村 「まず、ペーパーやすりを機械に付けて、元の塗料を削り落とし、パテを盛り付けていきます。」
瀬能 「鈑金っていうと、金属を叩いたり引っぱったりというイメージがあるんですが…」
君村 「ウレタン製バンパーは、金属に比べてとてもやわらかいので、叩きや引っぱりは通用しません。
プラスチックに似た素材なので、熱を加えて形を整えたり、溶かしてくっつけたりして、パテで滑らかにするという作業になります。」

君村 「パテで形を整えた後、サフェーサー(下地塗料)を吹き付けます。表面を滑らかにして、塗料の密着性を向上させる効果があります。」
瀬能 「この上に、そのまま塗装するんですか?」
君村 「いえ、まだできません。この後、耐水ペーパーでサフェーサーの表面を滑らかにします。
そしてバンパー全体をキレイに洗うと同時に、細かいキズをつけます。
(足付け作業)これをしないと、塗料がはがれてしまうので、とても重要な作業です。」

君村 「車にはそれぞれ基本的な色のデータがあるのですが、それではボディの色と若干の違いがあります。なので、データに基づいて色を合わせます。」
瀬能 「そんなに違いが出るのですか?」
君村 「はい、データそのままだと全く同じ色ということは、まずありません。黒や白のような単色に見える色でも赤や黄色、青などの色が入っているので、すべての色は数色で
作られていると言っていいでしょう。なので、職人の経験を頼りに微妙なさじ加減
(0.1ml単位、一滴単位)で隣り合わせのパネルと色を合わせていきます。」

君村 「塗装開始です。まず表面の油分や小さなホコリを取り除きます。そして、ベースコート(調色した塗料)を吹き付け、サフェーサーの部分を染め上げていきます。
そこを中心にして、外側に進むにつれて色を薄く染めていくボカシ塗装(グラデーション)を行います。
その後、透明なクリアコート(トップコート)を2回に分けて吹き付けます。」
瀬能 「数回に分けてツヤを出すんですね。」
君村 「そうです。数回塗ることによって、塗り肌を整えてツヤを出すわけです。」
君村 「塗装作業が終わったところです。ツヤツヤできれいですね。この後、近赤外線ヒータという専用の機械を使って、塗料を強制的に乾燥させます。」
瀬能 「乾いたら完成ですか?」
君村 「このままでもきれいなのですが、まだ完璧ではありません。」

君村 「さらに塗装表面をキレイにするために、磨き作業をしていきます。」
瀬能 「どんなことをするんですか?」
君村 「ポリッシャーを使い、まずは粗めのコンパウンドで表面の肌を整えます。
その後、仕上げコンパウンドを使って、ツヤを出します。磨き終わり、洗車をして一連の作業が終了です。」
瀬能 「ありがとうございました。」